2030 GX
RockShox Pike Ultimate / Ammoritizzatore RockShox Deluxe Ultimate
Gruppo SRAM GX Eagle | Freni SRAM Code RSC
Telaio:
SCOR 2030 full carbon frame | Lower-Link Driven Instant Center Linkage | 120 / 130mm rear wheel travel | Fully guided internal cable routing | Internal frame storage | Boost 148 | SRAM UDH | Lower ISCG 05 mount / chainguide
Ammortizzatore:
RockShox Deluxe Ultimate RCT | 185x47.5mm Trunnion
Forcella:
RockShox Pike Ultimate RC2 | 140mm travel | 44mm rake
Piega:
SCOR Carbon Bar | 31.8mm clamp | 800mm wide | 20mm rise | 5° upsweep | 7.5° backsweep
Attacco Manubrio:
Burgtec Enduro MK3 | 31.8mm bar bore | 35mm length | 0° angle
Reggisella:
Bikeyoke Divine | S 125mm | M 160mm | M/L, L, XL 185mm travel | Triggy Alpha lever
Sella:
WTB Silverado Medium Cromoly SL
Ingranaggi:
1 x 12
Guarnitura:
SRAM X1 Eagle Carbon | 170mm length | 30T chainring | DUB interface
Cassetta:
SRAM GX Eagle (XG-1275) | 10-52T
Catena:
SRAM GX Eagle
Deragliatore Anteriore:
Deragliatore Posteriore:
SRAM GX Eagle
Comandi:
SRAM GX Eagle Trigger
Leve Freno / Pinze:
SRAM Code RSC
Rotori:
SRAM Centerline | 180mm | 6-bolt
Cerchi:
DT Swiss XM 1700 Spline | 30mm internal width | Tubeless ready
Mozzi:
DT Swiss 350 | Ratchet SL freehub | Straightpull spoke interface | Boost spacing
Pneumatici:
Maxxis Dissector 29 x 2.4" 3C MaxxTerra EXO TR (F) | Maxxis Rekon 29 x 2.4" 3C MaxxTerra EXO TR (R)
Informazioni Tubeless:
Tubeless ready rims | Tubeless tires
Distanza dai Pneumatici:
Width: 64mm | Diameter: 750mm
Classificazione ASTM:
Level 4
Limite di Peso:
130kg
S | M | M-L | L | XL | |
Rider Height | 155 - 170 | 165 - 180 | 175 - 185 | 180 - 190 | 185 - 200 |
Reach | |||||
Stack | |||||
Bar Drop | |||||
Bar Reach | |||||
Bar Rise | |||||
Bar Sweep | |||||
Bar Width | |||||
Base Bar Drop Flat Cockpit | |||||
Base Bar Reach Flat Cockpit | |||||
BB Drop | |||||
BB Drop (SLACK) | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
BB Drop (STEEP) | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 |
BB Height (SLACK) | 332 | 332 | 332 | 332 | 332 |
BB Height (STEEP) | 334 | 334 | 334 | 334 | 334 |
Chainstay | 429 | 429 | 429 | 432 | 434 |
Crank Length | |||||
LT | BB Drop (SLACK) | |||||
LT | BB Drop (STEEP) | |||||
LT | BB Height (SLACK) | |||||
LT | BB Height (STEEP) | |||||
LT | Chainstay | |||||
LT | Fork Length | |||||
LT | Fork Rake | |||||
LT | Front Center (SLACK) | |||||
LT | Front Center (STEEP) | |||||
LT | Head Tube | |||||
LT | HT Angle (SLACK) | |||||
LT | HT Angle (STEEP) | |||||
LT | Reach (SLACK) | |||||
LT | Reach (STEEP) | |||||
LT | Rider Height | |||||
LT | Seat Tube | |||||
LT | ST Angle @750mm Saddle Height (SLACK) | |||||
LT | ST Angle @750mm Saddle Height (STEEP) | |||||
LT | ST Angle Actual (SLACK) | |||||
LT | ST Angle Actual (STEEP) | |||||
LT | ST Angle Effective (SLACK) | |||||
LT | ST Angle Effective (STEEP) | |||||
LT | Stack (SLACK) | |||||
LT | Stack (STEEP) | |||||
LT | Stand Over Height (80 in Front of BB) | |||||
LT | Stand Over Height (Lowest Point) | |||||
LT | Top Tube (SLACK) | |||||
LT | Top Tube (STEEP) | |||||
LT | Wheelbase (SLACK) | |||||
LT | Wheelbase (STEEP) | |||||
ST | BB Drop (SLACK) | |||||
ST | BB Drop (STEEP) | |||||
ST | BB Height (STACK) | |||||
ST | BB Height (STEEP) | |||||
ST | Chainstay | |||||
ST | Fork Length | |||||
ST | Fork Rake | |||||
ST | Frame Size | |||||
ST | Front Center (SLACK) | |||||
ST | Front Center (STEEP) | |||||
ST | Head Tube | |||||
ST | HT Angle (SLACK) | |||||
ST | HT Angle (STEEP) | |||||
ST | Reach (SLACK) | |||||
ST | Reach (STEEP) | |||||
ST | Rider Height | |||||
ST | Seat Tube | |||||
ST | ST Angle @750mm Saddle Height (SLACK) | |||||
ST | ST Angle @750mm Saddle Height (STEEP) | |||||
ST | ST Angle Actual (SLACK) | |||||
ST | ST Angle Actual (STEEP) | |||||
ST | ST Angle Effective (SLACK) | |||||
ST | ST Angle Effective (STEEP) | |||||
ST | Stack (SLACK) | |||||
ST | Stack (STEEP) | |||||
ST | Stand Over Height (80 in Front of BB) | |||||
ST | Stand Over Height (Lowest Point) | |||||
ST | Top Tube (SLACK) | |||||
ST | Top Tube (STEEP) | |||||
ST | Wheelbase (SLACK) | |||||
ST | Wheelbase (STEEP) | |||||
Fork Length | 554 | 554 | 554 | 554 | 554 |
Fork Rake | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
Front Center | |||||
Front Center (SLACK) | 750 | 776 | 800 | 824 | 849 |
Front Center (STEEP) | 737 | 763 | 787 | 811 | 836 |
Head Tube | 89 | 100 | 108 | 118 | 130 |
Head Tube Angle | |||||
HT Angle (SLACK) | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
HT Angle (STEEP) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
Pad Reach Flat Cockpit | |||||
Pad Stack Flat Cockpit | |||||
Reach (SLACK) | 435 | 457 | 477 | 497 | 517 |
Reach (STEEP) | 432 | 454 | 474 | 494 | 514 |
Rear Center | |||||
Saddle Height Range | |||||
Seat Angle | |||||
Seat Tube | 400 | 420 | 430 | 440 | 480 |
Seatpost Drop | |||||
Seatpost Length | |||||
Seatpost Offset | |||||
ST Angle @750mm Saddle Height (SLACK) | 76.5 | 76.3 | 76.3 | 76.3 | 76.3 |
ST Angle @750mm Saddle Height (STEEP) | 76.1 | 75.9 | 76 | 76 | 76 |
ST Angle Actual (SLACK) | 68.7 | 68.7 | 69 | 69.6 | 70.1 |
ST Angle Actual (STEEP) | 68.3 | 68.3 | 68.6 | 69.2 | 69.7 |
ST Angle Effective (SLACK) | 77.7 | 77.6 | 77.7 | 77.8 | 77.9 |
ST Angle Effective (STEEP) | 77.3 | 77.2 | 77.3 | 77.4 | 77.5 |
Stack (SLACK) | 600 | 610 | 617 | 626 | 637 |
Stack (STEEP) | 603 | 613 | 620 | 629 | 640 |
Stand Over Height (80 in Front of BB) | |||||
Stand Over Height (Lowest Point) | |||||
Standover Height | |||||
Stem Angle | |||||
Stem Length | |||||
Top Tube | |||||
Top Tube (SLACK) | 578 | 606 | 627 | 650 | 672 |
Top Tube (STEEP) | 578 | 606 | 627 | 650 | 672 |
Trail | |||||
Wheelbase | |||||
Wheelbase (SLACK) | 1187 | 1207 | 1227 | 1247 | 1267 |
Wheelbase (STEEP) | 1164 | 1190 | 1214 | 1238 | 1263 |
Che cos'è lo SCOR 2030?
La risposta più facile sarebbe la metà di una 4060, ma è molto di più. La 2030 è una bici da trail short travel realizzata alla maniera di SCOR. Ciò significa che abbiamo posto l'accento sul divertimento e abbiamo fatto le cose in modo un po' diverso.
In modo diverso?
Molte bici da trail short travel si guidano come bici da XC ingrossate, la 2030 sembra una bici da enduro snellita. Ottiene la sua velocità di punta non preoccupandosi del peso, ma aumentando le prestazioni.
L'angolo di sterzo di 64,5° è più aperto di molte bici da enduro, il che dà un'idea delle sue intenzioni.
Il telaio in carbonio ha una classificazione ASTM 4, quindi è adatto allo stesso tipo di guida del nostro telaio 4060. Questo significa che è molto resistente.
Le sospensioni si basano sul leveraggio centro istantaneo della 4060, ma sono state messe a punto per racchiudere il carattere SCOR in un pacchetto con un'escursione più corta.
Il tutto si traduce in una bici sicura ed efficiente sulle salite, ma che può competere con bici dall'escursione molto più lunga sulle discese.
Come mai questa scelta?
Fondamentalmente, non pensiamo che la quantità di sospensioni di una bicicletta debba dettare la quantità di divertimento che si può avere su di essa. Questa non è una "bici piccola", è la bici giusta per i ciclisti che si divertono a spingere al limite una bici short travel.
Quando abbiamo progettato la 2030 l'abbiamo vista come una bici per uscite al 50% in salita e al 60% in discesa. È una bici da trail il cui potenziale è equamente suddiviso, solo più equamente suddiviso da una parte che in un’altra. I conti tornano, credeteci...
Sembra una bici da trail short travel.
Lo è, ma questo non toglie nulla alla sua capacità di coprire la distanza come una bici tradizionale short travel. Se le grandi uscite in montagna, le lunghe attività di più giorni e le uscite molto veloci sono la tua passione, la 2030 è adatta anche a questo. Ma, grazie alla capacità di affrontare tutti i percorsi tecnici che si presenteranno quando sarai nel backcountry, non ti lascerai sfuggire l'occasione di avere una bici con un'escursione più lunga.
Come scegliere tra una 2030 e una 4060 ST?
Innanzitutto, la 2030 ha un'escursione posteriore di 120 mm e la 4060 ST di 140 mm. Questo potrebbe essere sufficiente a farti decidere per una piuttosto che per l’altra, ma ciò che conta davvero è il tuo modo di guidare. Se sei il tipo di ciclista che si spinge sempre a portare la bicicletta al limite in ogni uscita, o se i tuoi percorsi sono più facili e non hai bisogno di molta escursione, la 2030 sarà un mezzo molto più gratificante. Se le tue uscite sono destinate a portarti fuori pista e i bike park fanno parte delle tue attività, allora una 4060 ST sarà la scelta più naturale.
E la parte 30 del 2030?
Per chi cerca un po' più di escursione posteriore, è possibile portare la 2030 a 130 mm con un ammortizzatore da 52,5 mm di corsa. Noi pensiamo che 120 mm siano il punto di forza e siamo certi che una volta provati sarai d'accordo.
Ci sono altre regolazioni integrate?
Sì, la serie sterzo con regolazione dell'angolo consente di passare da 64,5º a 65,5º, quindi se sei alla ricerca di ancora più precisione puoi aumentare un po' l’apertura. A proposito di opzioni, la 2030 è disponibile in cinque taglie diverse, per cui è facile trovare la misura giusta.
Cos'è quello sportello sul tubo obliquo?
Intendi il portello Stash? È un posto comodo per... riporre i tuoi oggetti. Attrezzi, tubi, chiavi, burrito... E come se non bastasse, c'è un supporto per accessori sulla parte inferiore del tubo orizzontale. Inoltre, è possibile montare una borraccia da 500 ml su tutti i telai. Aggiungi un paio di borse alla 2030 e avrai la configurazione da bikepacking più originale in circolazione.
E infine, oserei chiedere del passaggio dei cavi?
Sappiamo cosa stai pensando e… no, non passano attraverso lo sterzo. Il passaggio dei cavi è interno, ma è completamente guidato per rendere la vita più facile e silenziosa, sia sulla bicicletta che nella sezione commenti di Pinkbike.