SUPPORT TECHNIQUE
Schémas techniques
Où puis-je trouver les schémas techniques avec les pièces détachées ?
Vous pouvez trouver les dessins techniques de votre vélo SCOR sur la page d'informations du produit.
Caractéristiques et compatibilités
Où puis-je trouver le numéro de série SCOR ?
Le numéro de série (aussi appelé numéro de cadre) se trouve sur l’avant ou sur l’arrière du boîtier de pédalier. Il est imprimé sous le code QR. Pour trouver le numéro de série des modèles 4060 LT et 4060 ST, ouvrez la "stash box", le numéro de série se trouve à l’intérieur.
Quelle taille d’amortisseur est compatible avec le modèle 4060 de SCOR ?
Le SCOR 4060 est conçu pour un amortisseur à montage Trunnion avec entraxe de 205 mm, avec une course de 62,5 mm (modèle 2022), 65 mm (modèle 2023) pour la configuration LT, et de 57,5 mm pour la configurations ST.
Quelle taille d’amortisseur est compatible avec le modèle 4060 Z de SCOR ?
Le SCOR 4060 Z est conçu pour un amortisseur avec entreaxe de 210 mm, avec une course de 55 mm pour la configuration LT, et de 47,5 mm pour la configurations ST.
Puis-je utiliser un amortisseur à ressort pour les modèles SCOR 4060 / 4060 Z ?
Les modèles 4060 et 4060 Z sont conçus pour fonctionner aussi bien avec les amortisseurs à air et à ressort, pour vous laisser choisir comment être suspendu(e). Les cadres sont conçus pour fonctionner avec les amortisseurs à ressort Fox, RockShox et Öhlins Avant d’acheter un amortisseur à ressort d’une autre marque, nous vous conseillons de vérifier les dégagements.
Quelle fourche est conseillée pour les modèles 4060 et 4060 Z de SCOR ?
Notre géométrie est basée sur une fourche de 170 mm, avec un déport de 42/44 mm pour la configuration LT ; et une fourche de 150 mm avec déport de 42/44 mm pour la configuration ST. Nous déconseillons d’utiliser une fourche plus courte, car le boîtier de pédalier serait un peu bas. Si vous préférez, vous pouvez aller jusqu’à 180 mm. L’utilisation d’une fourche plus longue affecterait la géométrie de votre vélo (angle de direction plus ouvert, boîtier de pédalier relevé) et modifierait le ressenti du vélo.
Puis-je utiliser une fourche à double té pour les modèles SCOR 4060 / 4060 Z ?
Non, les modèles 4060 et 4060 Z de SCOR sont conçus pour les fourches à simple té. Ils n'ont pas été testés avec les fourches à double té.
Puis-je faire passer mon vélo en mode mullet (avec une roue de 27,5" à l’arrière) ?
Si vous avez envie d’utiliser une roue de 27,5" au lieu de 29" à l’arrière de votre SCOR 4060 (aussi appelé configuration mullet), vous pouvez. Le passage à une roue plus petite engendre deux principaux changements ; cela abaisse le boîtier de pédalier et "couche" les angles de selle et de direction.
Pour un vélo avec configuration ST, ces effets peuvent être compensés en réglant le flip chip de la biellette inférieure sur la configuration LT pour remonter le boîtier de pédalier.
Pour un vélo en configuration LT, le dispositif flip chip est déjà en position haute. Aussi, si vous souhaitez remonter le boîtier de pédalier, réglez le jeu de direction sur un angle plus "fermé" (avec l’encoche orientée vers l’arrière).
Quel type de jeu de direction est installé sur ce cadre ?
Nous utilisons notre propre concept de jeu de direction, avec des roulements standard (haut MR168/MR082 ; bas MR170) fabriqués en acier inoxydable de haute qualité. Ils sont conçus pour en voir de toutes les couleurs. Une fois leur vie terminée, ils sont facilement remplaçables.
Quel type de boîtier de pédalier est installé sur le cadre ?
Le 4060 utilise un boîtier de pédalier au standard PF92.
Vous avez peut-être lu sur internet que le standard PressFit n’est pas fiable, mais tout ne se vaut pas. Nos ingénieurs ont une vaste expérience de ce système, et nous avons des tolérances de construction très strictes. Vous n’avez donc pas à vous inquiéter d’avoir des manivelles flottantes ou un boîtier de pédalier qui craque.
Nous concevons nos vélos pouir ceux qui roulent, pas pour internet.
Quelle taille de pneus convient aux 4060 / 4060 Z de SCOR ?
Le cadre peut accueilir des pneus allant jusqu’à 64 mm. Les mesures varient d’une marque et d’un modèle à l’autre, mais aussi selon la largeur de la jante. Vérifiez toujours la largeur de pneu réelle à l’aide d’un pied à coulisse. En général, la plupart des pneus de 29x2,5" conviennent.
Puis-je installer un guide-chaîne ou un bash guard sur mon vélo ?
Tous les vélos 4060 et 4060 Z ainsi que les kits cadre de SCOR sont équipés d’un guide-chaîne supérieur intégré. Seul le 4060 est équipé des deux plots inférieurs au standard ISCG 05, ce qui vous permet d’installer un bash guard.
Réglage
Comment régler la suspension arrière du SCOR 4060 ?
La suspension arrière du 4060 a été conçue pour fonctionner un SAG de 28-30 %. Comme le cadre est compatible avec les amortisseurs de 62,5 mm (modèles LT 2022), 65 mm (modèles LT 2023) ou 57,5 mm (modèles ST), veillez à régler correctement la suspension de votre cadre 4060 avec de l’utiliser.
Les valeurs de sag fonctionnent comme suit :
Course de l’amortisseur sag 28 % sag 30 %
LT 2022 (62,5 mm) 17,5 mm 19 mm
LT 2023 (65 mm) 18.2 mm 19.5 mm
ST (57,5 mm) 16 mm 17 mm
Vous pouvez également consulter un guide de configuration de suspension sur les pages d’informations des produits.
Comment régler la suspension arrière du SCOR 4060 Z ?
La suspension arrière du 4060 Z a été conçue pour fonctionner avec un SAG de 28-30 %. Comme le cadre est compatible avec les amortisseurs de 55 mm (modèles LT) ou 47,5 mm (modèles ST), veillez à régler correctement la suspension de votre cadre 4060 avec de l’utiliser.
Les valeurs de sag fonctionnent comme suit :
Course de l’amortisseur sag 28 % sag 30 %
LT (55 mm) 15,4 mm 16,5 mm
ST (47,5 mm) 13,3 mm 14,3 mm
Vous pouvez également consulter un guide de configuration de suspension sur les pages d’informations des produits.
Comment modifier le débattement sur mon cadre SCOR 4060 ?
Envie de transformer votre ST en LT (débattement passant de 140 à 160 mm) ?
Installez une fourche avec un débattement de 170 mm. Installez un amortisseur avec une course de 62,5 mm (modèle 2022), 65 mm (modèle 2023). Pour ajuster la géométrie, réglez le jeu de direction ajustable sur la position ouverte en tournant les coupelles de 180° (encoche orientée vers l’avant). Réglez le flip chip en position LT.
Envie de transformer votre LT en ST (débattement passant de 160 à 140 mm) ?
Installez une fourche avec un débattement de 150 mm (vous devrez peut-être simplement changer le piston d'air). Remplacez votre amortisseur par une version de 57,5 mm (un centre d'entretien de suspensions peut réduire la course lors d'une maintenance). Pour ajuster la géométrie, réglez le jeu de direction sur la position fermée en tournant les coupelles de 180° (encoche orientée vers l’arrière). Réglez le flip chip en position ST.
Comment modifier le débattement sur mon cadre SCOR 4060 Z ?
Envie de transformer votre ST en LT (débattement passant de 140 à 160 mm) ?
Installez une fourche avec un débattement de 170 mm. Installez un amortisseur avec une course de 55 mm. Pour ajuster la géométrie, réglez le jeu de direction ajustable sur la position ouverte en tournant les coupelles de 180° (encoche orientée vers l’avant). réglez le flip chip en position LT.
Envie de transformer votre LT en ST (débattement passant de 160 à 140 mm) ?
Installez une fourche avec un débattement de 150 mm (vous devrez peut-être simplement changer le piston d'air). Remplacez votre amortisseur par une version de 47,5 mm (un centre d'entretien de suspensions peut réduire la course lors d'une maintenance). Pour ajuster la géométrie, réglez le jeu de direction sur la position fermée en tournant les coupelles de 180° (encoche orientée vers l’arrière). Réglez le flip chip en position ST.
Qu’apporte un jeu de direction à angle ajustable ?
Le jeu de direction à double position modifie l’angle de direction de 1,5°.
Encoches à l’avant = plus ouvert, encoches à l’arrière = plus fermé.
À quoi sert le flip chip ?
Le dispositif flip chip modifie la hauteur du boîtier de pédalier. En position ST, le boîtier de pédalier est 6 mm plus bas qu’en position LT.
Lorsque le 4060 ST / 4060 Z ST roulent avec le flip chip en position LT, le boîtier de pédalier est réhaussé et augmente la garde au sol.
Cependant, le 4060 LT / 4060 Z LT utilisé avec le flip chip en position ST risque d’entraîner des frottements du pneu sur l’arrière du tube de selle, alors n’essayez pas.