4060 Z LT GX
Fox 38 Factory / Float X Factory Fahrwerk
SRAM GX Antrieb | SRAM Code RSC Bremsen
Motor:
Shimano Steps EP8 (DU-EP801)
Akku:
Darfon 36V | 720Wh | Shimano Steps service included
Steuerung der Antriebseinheit:
Shimano Steps EP8 Left Switch Unit (SW-EM800-L)
Display:
Shimano Steps EP8 Wireless Cycle Computer (SC-EM800)
Ladegerät:
Darfon Smart Plus 100-240V | 4A | EU
Rahmen:
SCOR 4060 Z full carbon frame | Lower-Link Driven Instant Center linkage | 140 / 160mm rear travel | Boost 148 | SRAM UDH
Gabel:
Fox 38 Factory GRIP2 | 170mm travel | 44mm rake
Federgabel:
Fox 38 Factory GRIP2 | 170mm travel | 44mm rake
Dämpfer:
Fox Float X Factory | 210x55mm
Lenker:
SCOR Carbon Bar | 31.8mm clamp | 800mm wide | 20mm rise | 5° upsweep | 7.5° backsweep
Vorbau:
Burgtec Enduro MK3 | 31.8mm bar bore | 35mm length | 0° angle
Sattelstütze:
Bikeyoke Divine | S 125mm | M / L 160mm | XL 185mm travel | Triggy Alpha lever
Sattel:
WTB Silverado Medium Cromoly SL
Übersetzung:
1 x 12
Kurbel:
Shimano FC-M8150 | 165mm length | 34T X-Sync Eagle chainring
Kassette:
SRAM GX Eagle (XG-1275) | 10-52T
Kette:
SRAM GX Eagle
Schaltwerk:
SRAM GX Eagle
Schalthebel:
SRAM GX Eagle Trigger
Bremshebel:
SRAM Code RSC
Bremsscheiben:
SRAM Centerline | 220mm (F) / 200mm (R) | 6-bolt
Felgen:
DT Swiss H 1900 Spline | 30mm internal width | Tubeless ready
Naben (V/H):
DT Swiss 370 | Ratchet LN freehub | Straightpull spoke interface | Boost spacing
Bereifung:
Maxxis Assegai 29 x 2.5" 3C MaxxGrip Exo+ TR (F) | Maxxis Dissector 29 x 2.4" 3C MaxxTerra DD TR (R)
Tubeless-Informationen:
Tubeless ready rims | Tubeless tires
Maximale Reifengrösse:
Width: 64mm | Diameter: 750mm
ASTM-Klassifizierung:
Level 4
Gewichtsgrenze:
130kg
S | M | L | XL | |
Rider Height | 155 - 170 | 165 - 180 | 175 - 190 | 185 - 200 |
Reach | ||||
Stack | ||||
Bar Drop | ||||
Bar Reach | ||||
Bar Rise | ||||
Bar Sweep | ||||
Bar Width | ||||
Base Bar Drop Flat Cockpit | ||||
Base Bar Reach Flat Cockpit | ||||
BB Drop | ||||
BB Drop (SLACK) | 19 | 19 | 19 | 19 |
BB Drop (STEEP) | 16 | 16 | 16 | 16 |
BB Height (SLACK) | 350 | 350 | 350 | 350 |
BB Height (STEEP) | 353 | 353 | 353 | 353 |
Chainstay | 435 | 435 | 435 | 435 |
Crank Length | ||||
LT | BB Drop (SLACK) | ||||
LT | BB Drop (STEEP) | ||||
LT | BB Height (SLACK) | ||||
LT | BB Height (STEEP) | ||||
LT | Chainstay | ||||
LT | Fork Length | ||||
LT | Fork Rake | ||||
LT | Front Center (SLACK) | ||||
LT | Front Center (STEEP) | ||||
LT | Head Tube | ||||
LT | HT Angle (SLACK) | ||||
LT | HT Angle (STEEP) | ||||
LT | Reach (SLACK) | ||||
LT | Reach (STEEP) | ||||
LT | Rider Height | ||||
LT | Seat Tube | ||||
LT | ST Angle @750mm Saddle Height (SLACK) | ||||
LT | ST Angle @750mm Saddle Height (STEEP) | ||||
LT | ST Angle Actual (SLACK) | ||||
LT | ST Angle Actual (STEEP) | ||||
LT | ST Angle Effective (SLACK) | ||||
LT | ST Angle Effective (STEEP) | ||||
LT | Stack (SLACK) | ||||
LT | Stack (STEEP) | ||||
LT | Stand Over Height (80 in Front of BB) | ||||
LT | Stand Over Height (Lowest Point) | ||||
LT | Top Tube (SLACK) | ||||
LT | Top Tube (STEEP) | ||||
LT | Wheelbase (SLACK) | ||||
LT | Wheelbase (STEEP) | ||||
ST | BB Drop (SLACK) | ||||
ST | BB Drop (STEEP) | ||||
ST | BB Height (STACK) | ||||
ST | BB Height (STEEP) | ||||
ST | Chainstay | ||||
ST | Fork Length | ||||
ST | Fork Rake | ||||
ST | Frame Size | ||||
ST | Front Center (SLACK) | ||||
ST | Front Center (STEEP) | ||||
ST | Head Tube | ||||
ST | HT Angle (SLACK) | ||||
ST | HT Angle (STEEP) | ||||
ST | Reach (SLACK) | ||||
ST | Reach (STEEP) | ||||
ST | Rider Height | ||||
ST | Seat Tube | ||||
ST | ST Angle @750mm Saddle Height (SLACK) | ||||
ST | ST Angle @750mm Saddle Height (STEEP) | ||||
ST | ST Angle Actual (SLACK) | ||||
ST | ST Angle Actual (STEEP) | ||||
ST | ST Angle Effective (SLACK) | ||||
ST | ST Angle Effective (STEEP) | ||||
ST | Stack (SLACK) | ||||
ST | Stack (STEEP) | ||||
ST | Stand Over Height (80 in Front of BB) | ||||
ST | Stand Over Height (Lowest Point) | ||||
ST | Top Tube (SLACK) | ||||
ST | Top Tube (STEEP) | ||||
ST | Wheelbase (SLACK) | ||||
ST | Wheelbase (STEEP) | ||||
Fork Length | 580 | 580 | 580 | 580 |
Fork Rake | 44 | 44 | 44 | 44 |
Front Center | ||||
Front Center (SLACK) | 773 | 798 | 823 | 853 |
Front Center (STEEP) | 761 | 785 | 810 | 840 |
Head Tube | 87 | 99 | 115 | 127 |
Head Tube Angle | ||||
HT Angle (SLACK) | 63.8 | 63.8 | 63.8 | 63.8 |
HT Angle (STEEP) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Pad Reach Flat Cockpit | ||||
Pad Stack Flat Cockpit | ||||
Reach (SLACK) | 435 | 459 | 485 | 515 |
Reach (STEEP) | 431 | 456 | 481 | 511 |
Rear Center | ||||
Saddle Height Range | ||||
Seat Angle | ||||
Seat Tube | 400 | 425 | 440 | 470 |
Seatpost Drop | ||||
Seatpost Length | ||||
Seatpost Offset | ||||
ST Angle @750mm Saddle Height (SLACK) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
ST Angle @750mm Saddle Height (STEEP) | 76 | 76 | 76 | 76 |
ST Angle Actual (SLACK) | 69 | 69 | 69 | 69 |
ST Angle Actual (STEEP) | 68.5 | 68.5 | 68.5 | 68.5 |
ST Angle Effective (SLACK) | 77.9 | 77.9 | 77.9 | 77.9 |
ST Angle Effective (STEEP) | 77.4 | 77.4 | 77.4 | 77.4 |
Stack (SLACK) | 601 | 612 | 626 | 637 |
Stack (STEEP) | 603 | 615 | 629 | 640 |
Stand Over Height (80 in Front of BB) | 759 | 771 | 775 | 791 |
Stand Over Height (Lowest Point) | 722 | 731 | 739 | 749 |
Standover Height | ||||
Stem Angle | ||||
Stem Length | ||||
Top Tube | ||||
Top Tube (SLACK) | 562 | 590 | 621 | 655 |
Top Tube (STEEP) | 564 | 592 | 623 | 657 |
Trail | ||||
Wheelbase | ||||
Wheelbase (SLACK) | 1206 | 1230 | 1255 | 1285 |
Wheelbase (STEEP) | 1193 | 1217 | 1242 | 1272 |
Wir sind Bike-Nerds und wir sind stolz darauf. Hier ist ein detaillierter Einblick in einige der technischen Details und Funktionen, die du am 4060 Z findest.
Mehr zum Shimano EP801.
Der EP801 ist mehr als nur ein Motor, er ist ein vollständiges E-Bike-System. Motor, Akku, Steuerung und Software wurden so konzipiert, dass sie nahtlos ineinandergreifen, um das natürlichste und beste E-Bike-Erlebnis überhaupt zu bieten.
Motor:
Der EP801 Motor, oder Antriebseinheit, wie Shimano ihn nennt, wiegt nur 2,6 kg, kann aber bis zu 85 Nm Drehmoment liefern. Die Leistung ist gleichmässig, kontrollierbar und trägt zum Fahrerlebnis bei, ohne es zu dominieren. Die kompakte Abmessung des Motors passt zum cleanen Rahmendesign des 4060 Z und bietet auch auf technischen Trails ausreichend Bodenfreiheit. Die verwendeten Komponenten wurden so gewählt, dass sie den Widerstand und die Geräuschentwicklung minimieren und gleichzeitig ein reaktionsschnelles und natürliches Trittgefühl vermitteln.
Akku:
Wir verwenden einen 720Wh-Akku von Darfon, der im Unterrohr verbaut ist. Dank der grossen Speicherkapazität und der schlanken Bauweise können wir das elegante Design des 4060 auf die Z-Serie übertragen. Der Akku ist von Shimano für das EP8-System zugelassen und kann von autorisierten Shimano-Händlern gewartet werden, was den Service vereinfacht.
Falls du dich fragst: Wh steht für Wattstunden. Im Zusammenhang mit einem E-Bike-Akku sagt es aus, wie viel Energie er potenziell speichern kann. Je mehr Wh, desto grösser ist die Leistungskapazität, was bei ansonsten gleichen Bedingungen eine längere Akkulaufzeit und mehr Fahrzeit bedeutet.
Bedienelemente:
Mit grosser Leistung kommt grosse Kontrolle. Ergonomisch gestaltete Schalter ermöglichen eine intuitive Bedienung während der Fahrt, und ein kompaktes Display mit übersichtlicher Darstellung bietet die relevanten Informationen, wie du brauchst. Die integrierte Kabelführung sorgt für einen cleanen Look und sichere Verbindungen.
Software:
Das Bindeglied zwischen all diesen Elementen ist die smarte Software, die sich selbst steuern kann oder die du steuern kannst. Mit der «E-Tube Project»-App von Shimano kannst du dein Telefon oder Tablet benutzen, um die Firmware des Systems zu aktualisieren, die Eigenschaften des Fahrmodus anzupassen, Fehler zu diagnostizieren und zu beheben und vieles mehr.
Hier findest du noch mehr Informationen über das Shimano EP801-System: https://www.shimano-steps.com/e-bikes/germany/de/product-information/mtb/ep8
Wie kann ich den Akku aufladen?
Der Akku kann entweder am Fahrrad über einen kleinen Anschluss direkt über dem Motor oder separat vom Bike aufgeladen werden. Das Bike wird mit einem 4A-Schnellladegerät geliefert, das den Akku in etwa fünf Stunden vollständig aufladen kann.
Wie kann ich den Akku ausbauen?
Das Entfernen des Akkus aus dem Unterrohr ist einfach und erfordert nur einen 5mm-Inbusschlüssel – es wird kein Spezialwerkzeug oder Schlüssel benötigt. Die Batterie sitzt im eingebauten Zustand sicher an ihrem Platz, so dass es auch bei ruppigen Fahrten nicht klappert.