Warte kurz! Wann hast du zuletzt deinen Bremsen echte Aufmerksamkeit geschenkt? Wenn sie schleifen, quietschen oder sich einfach nicht mehr so anfühlen wie am Anfang brauchen sie vermutlich etwas mehr Liebe. Wir haben uns von den Experten von Magura ein paar Tipps und Tricks für euch geben lassen, sodass ihr euren Bremsen wieder zu maximaler Performance verhelfen könnt.

BREMSBELÄGE EINFAHREN

Neue Bremsbeläge müssen eingefahren werden, damit sie richtig funktionieren. Wir verstehen natürlich, dass es viel schöner wäre, sich direkt aufs Bike zu schwingen, aber korrektes Einfahren hat definitiv seine Vorteile: Bissige Bremskraft, gleichmässig anhaltende Bremsleistung und weniger hochfrequente Geräusche.

So machst du es richtig: Wähle eine flache Strasse mit wenig Verkehr und beschleunige dein Bike auf etwa 25-30 km/h. Zieh deine Bremshebel stark, aber mit Bedacht an, bis du zum Stillstand kommst. Das Ganze wiederholst du ungefähr 30 Mal. Profitipp: Sieh es als Training an.

Wenn du deine Bremsen dauerhaft in einem richtig guten Zustand haben möchtest, wiederhole diesen Vorgang in regelmässigen Abständen.

SCHLEIFENDE BREMSBELÄGE

Wenn du auch schon mal Bremsbeläge hattest, die an der Scheibe schleifen, dann weisst du ganz genau, wie nervig das ist. Meistens ist es aber einfach und schnell gelöst.

1. Nimm die Beläge aus dem Bremssattel heraus.
2. Dreh das Laufrad und kontrolliere, ob die Bremsscheibe zentral durch den Bremssattel läuft.
3. Falls der Bremssattel schief sitzt, löst du die Schrauben am Rahmen oder an der Gabel ein wenig, um ihn neu positionieren zu können. Wenn deine Scheibe einen kleinen Schlag hat, kannst du versuchen sie gerade zu biegen. Wenn das nicht funktioniert, benötigst du eine neue Bremsscheibe.
4. Setze die Bremsbeläge wieder in den Bremssattel ein und benutze die Abstandshalter, die du zu deiner Bremse bekommen hast, um die Beläge und die Kolben gerade zurück in den Bremssattel zu drücken.
5. Ziehe am Bremshebel und prüfe, ob sich alle Kolben gleichmässig bewegen. Sitzt ein Kolben fest, solltest du eine einfache Kolbenmobilisierung durchführen. Es ist aber nicht notwendig, die Kolben zu säubern, da sie selbstschmierend sind und zusätzliche Mittel die Dichtungen beschädigen können oder Dreck anheften.

GERÄUSCHE!

Und jetzt sprechen wir über etwas, das keiner von uns leiden kann: Bremsgeräusche!

Quietschend aufschreiende Bremsen lassen uns zweimal darüber nachdenken, ob wir wirklich den Bremshebel ziehen wollen. Natürlich gibt jede Bremse beim Bremsen ein Geräusch von sich. Wenn dieses aber zu stark von der Norm abweicht, ist es einfach nur unschön, aber eben auch ein Zeichen dafür, dass etwas nicht stimmt.

Zunächst machst du dein Bike ordentlich sauber und stellst sicher, dass sich kein Dreck zwischen der Bremsscheibe und den Bremsbelägen befindet. Kontrolliere in diesem Zug auch die Nabe, den Steuersatz, die Federelemente und alle Schrauben, die den Bremssattel fixieren. Stelle sicher, dass die Bremsscheibe zentral durch den Bremssattel läuft und deine Bremsbeläge noch genug Substanz haben.

Sei auch hier besonders vorsichtig mit Säuberungsmitteln und Ölen. Benutze zur Säuberung der Bremsscheiben Isopropyl-Alkohol oder Bremsenreiniger, sodass deine Bremsbeläge dabei nicht angegriffen werden und ihre Performance behalten können.

BREMSEN ENTLÜFTEN

Nach einiger Zeit ist es wahrscheinlich, dass etwas Luft seinen Weg in die Bremsleitung findet. Das wiederum bedeutet weniger Bremskraft und ein schwammiges Bremsgefühl. Entlüften sorgt dafür, die Luft aus der Leitung zu bekommen, was dir wiederum ein kontrolliertes Bremsgefühl zurückgibt. Meist reicht hierfür das sogenannte Schnellentlüften über den Bremsgriff der MAGURA:

1. Hänge dein Bike in einen Montageständer und fixiere den Hauptbremszylinder so, dass er sich in einer horizontalen bzw. waagrechten Position befindet.
2. Öffne die Entlüftungsschraube am Hauptbremszylinder.
3. Fülle eine Spritze mit 20ml Magura Mineralöl und 5ml Luft.
4. Stecke die Spritze an die Aufnahme der Entlüftungsschraube.
5. Ziehe das Öl in der Spritze ein paar Mal rein und wieder raus. Bleibe dabei stets unter der 30 ml Marke.
6. Ziehe den Kolben der Spritze zuletzt über das Loch der 30 ml Markierung und warte kurz ab, sodass es sich setzen kann.
7. Drücke den Kolben der Spritze nochmals nach unten über das Loch und wieder darüber.
8. Verschliesse zum Abnehmen der Spritze das Loch mit dem Daumen und setze die Entlüftungsschraube wieder ein.
9. Wische das zurückgebliebene Öl mit einem Tuch ab und bringe den Hauptbremszylinder in seine ursprüngliche Position.

Wichtig: Schnellentlüften kann nur durchgeführt werden, wenn es sich um eine neue Bremse mit neuen Belägen und Scheiben handelt, oder wenn du vorab die Transportsicherung mit der dicken Seite voran in die Zange eingesetzt hast.