Wir sind Bike-Nerds und stolz darauf. Hier ist ein detaillierter Einblick in einige der technischen Details und Funktionen, die du am SCOR 4060 findest.
Wie stelle ich den Dämpfer ein?
Das Fahrwerk des 4060 wurde konzipiert, um mit 28-30 % Sag gefahren zu werden. Abhängig davon, ob du das Bike mit einem Dämpfer mit 65 mm oder 57.5 mm Hub fährst, empfehlen wir folgende Sag-Werte:
Hub - 65 mm (LT – 160 mm Federweg):
28% Sag: 18.2mm
30% Sag: 19.5mm
Hub - 57.5mm (ST – 140 mm Federweg):
28% Sag: 16 mm
30% Sag: 17 mm
Weitere Informationen zur Einstellung des Dämpfers findest du in unserem Suspension Setup Guide auf der Produktseite oder im Handbuch des Dämpfers.
Wie kann ich den Federweg ändern?
Möchtest du dein ST in ein LT verwandeln (140 mm auf 160 mm Federweg)?
Tausche die Gabel gegen eine mit 170mm Federweg. Tausche den Dämpfer gegen einen mit einem längeren Hub von 65mm. Um die Geometrie einzustellen, stelle den winkelverstellbaren Steuersatz auf die Slack Position, indem du die untere und obere Lagerschale um 180° drehst (so dass die Kerbe nach vorne zeigt). Stelle den Flip-Chip auf die LT-Position.
Möchtest du dein LT in ein ST verwandeln (160 mm auf 140 mm Federweg)?
Tausche die Gabel gegen eine mit 150 mm Federweg aus (eventuell musst du nur den Airshaft austauschen). Tausche deinen Dämpfer gegen einen mit einem kürzeren Hub von 57.5 mm aus (ein Suspension Tuner kann den Hub deines Dämpfers möglicherweise für dich reduzieren). Um die Geometrie einzustellen, stelle den winkelverstellbaren Steuersatz auf die Steep Position, indem du die untere und obere Lagerschale um 180° drehst (so dass die Kerbe nach hinten zeigt). Stelle den Flip-Chip auf die ST-Position.
Kann ich einen Coil-Dämpfer verwenden?
Auf jeden Fall. Das 4060 ist so konzipiert, dass es sowohl mit einem Luftdämpfer als auch mit einem Coil-Dämpfer funktioniert. Du hast die Qual der Wahl.
Wozu dient der winkelverstellbare Steuersatz?
Der Steuersatz mit zwei Positionen verändert den Winkel des Steuerrohrs um 1.5°.
Kerben vorne = flacher, Kerben hinten = steiler.
Was macht der Flip-Chip?
Der Flip-Chip verändert die Höhe des Tretlagers. In der ST-Position ist das Tretlager 6mm niedriger als in der LT-Position.
Wenn du das 4060 ST mit dem Flip-Chip in der LT-Einstellung fährst, wird das Tretlager angehoben und du hast mehr Bodenfreiheit.
Wenn du das 4060 LT mit dem Flip-Chip in der ST-Einstellung fährst, kann es passieren, dass der Reifen an der Rückseite des Sitzrohrs anstösst, daher solltest du das nicht versuchen.
Kann ich mein Bike Mullet fahren?
Wenn du lieber 27.5" anstelle von 29" am Hinterrad deines 4060 fährst (Mullet-Setup), kannst du das tun. Der Wechsel zu einem kleineren Laufrad bringt zwei wesentliche Änderungen mit sich: das Tretlager wird tiefer und der Winkel des Sitz- und Steuerrohrs wird geringer.
Bei einem ST-Bike können diese Effekte kompensiert werden, indem man den Flip-Chip auf die LT-Einstellung stellt, so dass das Tretlager angehoben wird.
Bei einem LT-Bike befindet sich der Flip-Chip bereits in der hohen Position. Wenn du also das Tretlager anheben möchtest, stelle den Steuersatz auf die steilere Einstellung (mit der Kerbe nach hinten).
Welcher Steuersatz wird verwendet?
Wir verwenden unseren eigenen Steuersatz mit standardisierten Lagern (oben MR082; unten MR170) aus hochwertigem Edelstahl. Sie sind so konstruiert, dass sie einiges aushalten. Bei Bedarf sind entsprechende Ersatzteile problemlos erhältlich.
Welches Tretlager wird verwendet?
Beim 4060 wird ein PF92-Press-Fit-Tretlager verwendet, da wir der Meinung sind, dass Press-Fit aus technischer Sicht die beste Lösung für einen Carbonrahmen ist. Dies ermöglicht eine optimale Faseranordnung im Tretlagerbereich, was zu einem steiferen, stärkeren Rahmen führt.
Nun wirst du vielleicht denken: «Im Internet steht aber, dass Press-Fit schlecht ist». Press-Fit ist aber nicht gleich Press-Fit. Unsere Ingenieure haben viel Erfahrung mit diesem Standard und wir kontrollieren die Fertigungstoleranzen sehr genau, so dass du dir keine Sorgen über wackelige Kurbeln oder knarzende Innenlager machen musst.
Wir entwerfen Bikes fĂĽr Rider, nicht fĂĽr das Internet.
UDH:
Das SRAM Universal-Schaltauge wird von vielen Marken verwendet, daher findest du immer schnell und einfach ein Ersatzteil. FĂĽr 4060-Rider ist es sogar noch einfacher - in der Stash-Box befindet sich ein Ersatzschaltauge. Hilft dir selbst, oder einem Freund in Not - schliesslich ist es universell einsetzbar.
