Qu'est-ce que le SCOR 2030 ?
La réponse facile serait de dire la moitié d’un 4060, mais c'est tellement plus que ça. Le 2030 est un vélo de trail à petit débattement conçu à la SCOR. Autrement dit, nous avons mis l'accent sur le fun et fait les choses un peu différemment.
Différemment… c’est-à-dire ?
Beaucoup de vélos de trail à petit débattement sont des vélos XC survitaminés, alors que le 2030 s’apparente plus à un vélo d'enduro allégé. Il gagne en vitesse non pas en se souciant des grammes, mais en augmentant ses capacités.
L’angle de direction de 64,5º est plus ouvert que beaucoup de vélos dits enduro, ce qui donne déjà une idée de son caractère.
Le cadre en carbone a une classification ASTM 4 qui implique qu’il peut supporter le même type de ride que notre cadre 4060. En gros, il est super robuste.
La suspension se base sur le design de la biellette lower-link et son point de pivot virtuel qu’on retrouve sur le 4060, mais réglée afin de garder le caractère SCOR dans un format à plus petit débattement.
Ensemble, cela donne un vélo à l’aise et efficace dans les montées, tout en étant capable de suivre à la descente des vélos avec bien plus de débattement.
Quel est le raisonnement derrière tout cela ?
Nous pensons que ce n’est pas au débattement d’un vélo de définir la quantité de plaisir qu’on peut avoir dessus. Ce n'est pas un « petit vélo », c'est un vélo à la bonne taille pour celles et ceux qui aiment justement pousser les limites d’un vélo à petit débattement.
Lorsque nous avons conçu le 2030, nous l'avons vu comme un vélo pour les sorties avec 50% de montée et 60% de descente. C'est un vélo de trail dont les talents sont partagés à parts égales, mais avec un côté un peu plus égal que l’autre. Le compte est bon, tu peux nous croire.
Il semble assez radical pour un vélo de trail à petit débattement.
Il l’est, mais il reste aussi capable d’avaler des kilomètres qu’un vélo à petit débattement plus traditionnel. Si ton truc ce sont les grosses sorties en montagne, les virées épiques de plusieurs jours ou juste de rouler super longtemps super vite, alors le 2030 est totalement partant pour ça aussi. Simplement, grâce à sa capacité à gérer n’importe quel trail technique se trouvant sur ton chemin (même le plus reculé des chemins), tu ne regretteras pas de ne pas être sur un vélo avec plus de débattement.
Alors, comment choisir entre le 2030 et le 4060 ST ?
Tout d'abord, le 2030 offre 120mm de débattement arrière alors que le 4060 ST en a 140mm. Cela pourrait suffire à te faire pencher vers l’un ou l’autre, mais ce qui compte vraiment, c'est comment tu roules. Si ce qui t’éclate c’est de pousser ton vélo dans ses retranchements à chaque sortie, ou si tes trails préférés sont peu accidentés et que tu n’as pas forcément besoin de beaucoup de débattement, alors le 2030 sera un partenaire beaucoup plus gratifiant. En revanche, si ton style de ride est plus susceptible de t’emmener loin des sentiers battus et que les bike parks font partie de ta routine, alors le 4060 ST sera un choix plus adéquat.
Qu'en est-il du 30 de 2030 ?
Pour celles et ceux qui voudraient un peu plus de débattement arrière, il est possible de pousser le 2030 jusqu’à 130mm en installant un amortisseur avec une course de 52,5mm. Cela dit, nous pensons que 120mm est le débattement idéal pour ce vélo et nous sommes quasi sûrs qu’une fois que tu l’auras essayé, tu seras d’accord avec nous.
Y a-t-il d’autres choses que l’on peut ajuster ?
Oui, le jeu de direction réglable permet de passer d’un angle de 64,5º à 65,5º. Donc si tu préfères un pilotage plus direct, tu peux redresser un peu les choses. En parlant d'options, le 2030 est disponible en cinq tailles. Facile donc de trouver le bon fit pour toi.
C’est quoi cette trappe sous le tube diagonal ?
Tu veux parler du Stash Hatch ? C'est un endroit pratique pour ranger tes petites affaires. Tu sais, des outils, une chambre à air, tes clés, un burrito... Et comme si cela ne suffisait pas, il y a un support pour fixer des accessoires sous le top-tube. Oh, et il y a assez de place sur toutes les tailles de cadre pour un bidon de 500ml. Ajoute quelques sacoches au 2030 et tu auras la monture de bikepacking la plus stylée qui soit.
Pour conclure, est-ce qu’on parle du passage des gaines ?
Je sais ce que tu penses et non, elles ne passent pas à travers le jeu de direction. Elles passent à l’intérieur du cadre et sont entièrement guidées pour éviter tout cliquetis et pour te rendre la vie plus facile et silencieuse – aussi bien sur le vélo que dans les commentaires Pinkbike.
