Stop ! À quand remonte la dernière fois que tu as pris soin de tes freins ? Si tes freins frottent, grincent ou n’ont plus le même toucher qu’avant, il y a de fortes chances qu’ils réclament un peu d’attention. Les experts en freins Magura partagent quelques conseils pour t’aider à garder des freins au top !

RODAGE DES PLAQUETTES

Des plaquettes de frein neuves nécessitent d’être rodées pour fonctionner de manière optimale. Même s'il est tentant de simplement partir rouler, un rodage méthodique te garantira un maximum d’efficacité, une usure plus uniforme et un freinage moins bruyant.

Voici comment bien roder tes nouvelles plaquettes. Trouve un endroit plat et peu fréquenté et accélère jusqu'à 25-30 km/h. Freine doucement mais fermement jusqu’à l’arrêt. Répète cela 30 fois pour obtenir une performance de freinage maximale. Prends ça comme un entrainement.

Pour maintenir tes freins en parfait état, réitère ce processus régulièrement.

FROTTEMENT

Si cela t’est déjà arrivé d’avoir des plaquettes de frein qui frottent sur le disque, tu sais à quel point c'est agaçant. En général, la solution est assez facile.

1. Retire les plaquettes de frein de l'étrier.
2. Fais tourner la roue et vérifie que le disque tourne au centre de l'étrier.
3. Si l'étrier est légèrement mal aligné, desserre un peu les vis qui le fixent au cadre ou à la fourche et repositionne-le. Tu remarques que ton disque est déformé ou voilé ? S'il ne s'agit que d'une légère oscillation, tu peux le redresser pour lui redonner sa forme avec un outil spécifique à cet usage. Si cela ne fonctionne pas, il faudra remplacer le disque.
4. Remets les plaquettes dans l'étrier. Utilise le séparateur de plaquettes fourni avec tes freins pour repousser les plaquettes et les pistons dans l'étrier.
5. Actionne le levier de frein et assure-toi que chaque piston entre et sort en douceur. Il n'est pas nécessaire de nettoyer les pistons ! Ils sont autolubrifiants et les solvants peuvent endommager les joints.

BRUIT !

Parlons maintenant de ce que tout vététiste redoute : les FREINS QUI GRINCENT !

Quand tes freins grincent, couinent et poussent des cris stridents, il en devient carrément gênant de freiner. Chaque frein produit un certain bruit lorsqu’il est utilisé, mais si ce bruit est excessif ou sort de l'ordinaire, cela peut vite devenir frustrant ou être le signe que quelque chose ne va pas.

Avant toute chose, commence par nettoyer ton vélo et assure-toi qu’aucune saleté n’est coincée dans les plaquettes. Vérifie les moyeux, le jeu de direction, la suspension et toutes les vis connectées aux étriers. Assure-toi que le disque tourne au centre de l'étrier et que les plaquettes de frein sont en bon état.

Lorsque tu travailles sur ton vélo, fais toujours attention avec les nettoyants et lubrifiants. Nettoie régulièrement les disques avec de l'alcool isopropylique pour éviter de contaminer les plaquettes et pour optimiser la performance de freinage.

PURGE

Au fil du temps, de l'air peut pénétrer le système, réduisant ainsi la puissance et modifiant le toucher. Une purge rapide permet d’éliminer les bulles d’air et de rétablir la performance et le point de contact.

1. Monte ton vélo sur un pied d’atelier et fais pivoter le maître-cylindre de frein pour qu'il soit à l’horizontale.
2. Dévisse la vis de purge située sur le dessus du maître-cylindre.
3. Remplis une seringue de 30ml avec 20ml d'huile minérale Magura et 5ml d'air.
4. Connecte la seringue au port de purge.
5. Tiens fermement le guidon pour qu’il ne bouge pas, puis pousse et tire plusieurs fois le piston de la seringue.
6. Tire le piston jusqu'au repère 30ml et laisse le liquide descendre.
7. Repousse le piston dans la seringue.
8. Retire la seringue et réinstalle la vis de purge.
9. Essuie toute huile minérale qui aurait coulé et replace le maître-cylindre dans sa position d'origine.